Snel, goed en betaalbaar schoon in Naarden

De wasstraat naast het pompstation, even snel wassen na het tanken, is voor steeds meer mensen een krasstraat. Als de vijf meter Roll-over wasserette het al doet. De milieueisen worden telkens strenger en het is voor veel pompstations niet meer rendabel om hun wasstraat jaarlijks aan te passen. Goed nieuws voor Max Klaassen, die sinds 2014 in Naarden met zijn team een full-service wasstraat runt, van maar liefst 45 meter lang, met overdekte stofzuigplekken, een werkplaats voor licht schade- en spuitwerk, een ‘dog wash’ en desgewenst een VIP-behandeling op maat.

“Goed nieuws voor onze klanten, zul je bedoelen! Want die spinnen hier garen bij. De behoefte aan een milieuvriendelijke autowasserette was groot. En dat zien we terug aan de getallen. Per uur kunnen er hier zo’n 60 tot 80 auto’s per uur door iClean. Dat betekent dat je bij een rij van vijf auto’s nog geen vijf minuten hoeft te wachten tot je wasbeurt start. We hebben een lange wasstraat, want lang inweken bevordert het resultaat,” aldus Max Klaassen, bedrijfsleider van iClean “Eerst de voorwas en de velgen, die worden bij ons echt schoon, en dan de straat in. Met textielborstels en lappen. Krassen zul je bij ons niet zien. Na het drogen het bochtje om en inparkeren voor het uitzuigen. Geen gehannes met te korte slangen, maar aan iedere zijde van de auto een slang. Zo ben je klaar in een mum van tijd. Over een paar jaar ziet iedere wasstraat er zo uit hoor, want het kan, en mag, over korte tijd niet meer anders. Wij zijn trots op ons MVO-predicaat.”

Max: “Voor cabrio’s en oldtimers zijn er programma’s die ervoor zorgen dat de kwetsbare delen, zoals lampen, spiegels en stoffen daken, niet beschadigen terwijl de auto toch maximaal gereinigd wordt. Ook steeds meer klanten uit de wijde omgeving met een bijzondere auto weten ons te vinden. Nu geeft de wasstraat al een perfect resultaat, maar omdat wij bij dit programma secties uit zetten, geven wij deze auto’s in de voorwas, de extra aandacht die een perfect eindresultaat geeft.

“Voor € 35,- maken onze medewerkers elke auto helemaal netjes schoon, van binnen en van buiten. Dat heet VIP-service. Ze rijden ‘m door de wasstraat, zuigen en poetsen de binnenkant zoals je dat zelf waarschijnlijk ook zou doen. Maar dan net even beter en terwijl jij boven zit met een kop versgemalen bonenkoffie. Handig als je wilt doorwerken, geen zin hebt om het zelf te doen, het niet kan of niet door de wasstraat durft. Woensdag komen er bijvoorbeeld veel moeders met kinderen. Een stap verder is de auto in showroomstaat brengen. Dit doen we voor meerdere dealers hier op het terrein.”

Dit zeer gedetailleerde poetswerk gebeurt in het zicht en is in meerdere opzichten een lust voor het oog. Direct na de bocht na het drogen van de auto, bracht een medewerker een prachtige Audi in showroomstaat. Even kwam ik in de verleiding, maar gebrek aan ijdelheid hield me tegen. Bovendien moesten er nog foto’s gemaakt worden. Onder andere van de afdeling XS Repair.

Max gaat verder: “Hier is werkruimte voor twee auto’s en er past er nog één in de mobiele spuitcabine. Met een wachttijd van maximaal twee dagen kunnen klanten hier terecht voor krassen en deuken waarvoor we niet hoeven te demonteren. We behandelen het plaatwerk met plamuur en dan kan het zo de spuitruimte in. Met name schadegevallen die binnen het eigen risico vallen, handelen we zo af. Om een idee te geven, voor € 155,- is je bumper gespoten. Dit is specialistisch werk en laten we niet zomaar aan iedereen over. De heren die hier werken zijn specialisten die zelf de planning doen. Zo kom je nooit voor verrassingen te staan en krijg je louter vakwerk. Met een scanner lezen we de laksamenstelling uit en zie je na het spuiten 100% geen afwijking met de originele lak. Vlakke delen doen we niet en verwijzen we door naar een bevriende specialist hier in de buurt. Ik zeg altijd ‘je doet het goed, of je doet het niet’, en dat is precies de belofte die we keer op keer waarmaken.”

“Klanten krijgen dus de beleving van een schone auto plus de wetenschap dat het zo milieubewust gaat als maar kan. Dat is ook best een forse investering die niet elke wasstraat kan dragen. Als je het volume niet kan realiseren kun je je dergelijke maatregelen ook niet veroorloven. Bij ons gaan er dagelijks zoveel auto’s doorheen dat het rendabel, winstgevend, groen en concurrerend is. Dat is voor alle partijen optimaal.”

“Jazeker. En dat gebeurt ook regelmatig. Als je fraaie auto’s wilt zien moet je hier maar eens een half uurtje gaan staan,” aldus Max, die zijn bedrijfsjack aantrekt en met een ‘big smile’ trots voor zijn mooie bedrijf gaat staan.”